Nota de prensa de la Asociación de Náutica de PIMEEF. FOTO: Diario de Ibiza.

La Asociación de Industrias y Servicios Náuticos de Ibiza y Formentera (PIMEEF) quiere mostrar su malestar por la entrada en vigor del Plan de Contingencias del Club Náutico de Ibiza (CNI) el pasado 1 de octubre. Este Plan de Contingencias, impuesto por la Autoritat Portuària de Balears (APB) para cumplir los pliegos con el concesionario Ocibar, supone sacar de Marina Botafoc ni más ni menos que 100 barcos, imprescindibles para el ejercicio de su actividad, en un momento en el que la buena meteorología permitiría alargarla.

Este Plan de Contingencias se aplica durante 8 meses al año (del 1 de octubre al 31 de mayo), limitando por consiguiente el período de trabajo del sector del chárter náutico a 4 meses anuales, a la vez que ven incrementados sus gastos debiendo sufragar tasas como la de actividad de los locales o la de prestación del servicio comercial de reparación y mantenimiento de buques y embarcaciones.

Por consiguiente, el sector cree imprescindible y urgente la revisión del Plan de Contingencias del Club Náutico Ibiza. Debe remarcarse que esta petición no va en absoluto contra el CNI ni contra la náutica recreativa, sino que es un ejemplo de gestión portuaria mejorable. Dicho Plan de Contingencias se activó solamente una vez el invierno pasado y durante tres días (8-10 de febrero de 2023), desviándose a Botafoc para refugiarse solo 10 barcos del CNI (un 10% de los amarres reservados durante 8 meses se ocuparon 3 días).

Por tanto, queda claro que el Plan de Contingencias no se adapta a la realidad ni a las necesidades de la náutica recreativa ni mucho menos a la del chárter náutico. Así, la Asociación de Náutica solicitará la modificación del Plan de Contingencias del CNI en el sentido de limitar a 6 meses la aplicación el Plan de contingencias, del 1 de noviembre al 30 de abril, y reducir el número de amarres libres reservados por si se tiene que activar el Plan.

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FUENTE: DIARIO DE IBIZA, 6 OCTUBRE 2023

El plan de contingencias del Club Náutico Ibiza obliga a desalojar cien barcos de Marina Botafoc
Malestar en el sector de chárter náutico porque esas plazas son "imprescindibles" para el ejercicio de su actividad

Ibiza
La Asociación de Industrias y Servicios Náuticos de Ibiza y Formentera (Pimeef) ha mostrado su "malestar" por la entrada en vigor del Plan de Contingencias del Club Náutico de Ibiza (CNI) el 1 de octubre. "Este Plan de Contingencias, impuesto por la Autoritat Portuària de Balears (APB) para cumplir los pliegos con el concesionario Ocibar, supone sacar de Marina Botafoc ni más ni menos que 100 barcos, imprescindibles para el ejercicio de su actividad, en un momento en el que la buena meteorología permitiría alargarla", han señalado desde la asociación náutica en un comunicado.

Este Plan de Contingencias está elaborado para proteger las instalaciones y los ocupantes del CNI ante las posibles inclemencias del tiempo. Se aplica durante ocho meses al año (del 1 de octubre al 31 de mayo), y con su aplicación se reservan cien plazas en Marina Botafoc por si son necesarias para trasladar las embarcaciones del CNI, por lo que no pueden usarse para otro cometido.

Esto hace que el trabajo del chárter náutico "quede limitado a cuatro meses anuales, a la vez que ven incrementados sus gastos debiendo sufragar tasas como la de actividad de los locales o la de prestación del servicio comercial de reparación y mantenimiento de buques yembarcaciones", señalan desde la asociación en el comunicado, por lo que reclamanuna "imprescinbible y urgente" revisión del plan.

"No va contra el CNI"
"Debe remarcarse -añade la nota- que esta petición no va en absoluto contra el CNI ni contra la náutica recreativa, sino que es un ejemplo de gestión portuaria mejorable. Dicho Plan de Contingencias se activó solamente una vez el invierno pasado y durante tres días (8-10 de febrero de 2023), desviándose a Botafoc para refugiarse solo 10 barcos del CNI. Un 10% de los amarres reservados durante ocho meses se ocuparon tres días".

"Por tanto, queda claro que el Plan de Contingencias no se adapta a la realidad ni a las necesidades de la náutica recreativa ni mucho menos a la del chárter náutico. Así, la Asociación de Náutica solicitará la modificación del Plan de Contingencias del CNI en el sentido de limitar a seis meses la aplicación el Plan de contingencias, del 1 de noviembre al 30 de abril, y reducir el número de amarres libres reservados por si se tiene que activar el Plan", concluye el comunicado.

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FUENTE: NOUDIARI, 5 OCTUBRE 2023

Empresas de servicios náuticos denuncian que la APB obliga a sacar 100 barcos de Marina Botafoc ocho meses

Redacción
La Asociación de Industrias y Servicios Náuticos de Ibiza y Formentera (de la patronal Pimeef) ha mostrado hoy su malestar por la entrada en vigor del Plan de Contingencias del Club Náutico de Ibiza (CNI) el pasado 1 de octubre.

“Este Plan de Contingencias, impuesto por la Autoritat Portuària de Balears (APB) para cumplir los pliegos con el concesionario Ocibar, que gestiona el club náutico, supone sacar de Marina Botafoch (ahora denominada Botafoc Ibiza) ni más ni menos que 100 barcos, imprescindibles para el ejercicio de su actividad, en un momento en el que la buena meteorología permitiría alargarla“, lamentan desde la asociación empresarial.

Este Plan de Contingencias se aplica durante 8 meses al año (del 1 de octubre al 31 de mayo), “limitando por consiguiente el período de trabajo del sector del chárter náutico a 4 meses anuales”,

Pero la realidad es que este Plan de Contingencias “se activó solamente una vez el invierno pasado y durante tres días (8-10 de febrero de 2023), desviándose a Botafoc para refugiarse solo 10 barcos del CNI (un 10% de los amarres reservados durante 8 meses se ocuparon 3 días)”, lamentan.

A la vez, estas empresas “ven incrementados sus gastos, debiendo sufragar tasas como la de actividad de los locales o la de prestación del servicio comercial de reparación y mantenimiento de buques y embarcaciones”.

Por consiguiente, el sector “cree imprescindible y urgente la revisión del Plan de Contingencias del Club Náutico Ibiza”.

“Debe remarcarse que esta petición no va en absoluto contra el CNI ni contra la náutica recreativa, sino que es un ejemplo de gestión portuaria mejorable”, puntualizan.

Por tanto, “queda claro que el Plan de Contingencias no se adapta a la realidad ni a las necesidades de la náutica recreativa ni mucho menos a la del chárter náutico”.

Así, la Asociación de Náutica avanza que “solicitará la modificación del Plan de Contingencias del CNI en el sentido de limitar a 6 meses la aplicación el Plan de contingencias, del 1 de noviembre al 30 de abril, y reducir el número de amarres libres reservados por si se tiene que activar el Plan”, concluyen.

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FUENTE: PERIÓDICO DE IBIZA Y FORMENTERA, 6 OCTUBRE 2023

El sector náutico exige a la APB un nuevo plan de contingencia para el Náutico de Ibiza
Solo pueden trabajar durante cuatro meses al año, a pesar del alargamiento de la temporada

Gisela Revelles
La Asociación de Industrias y Servicios Náuticos de Ibiza y Formentera, integrada en la Pimeef, ha exigido este jueves a la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) la modificación del plan de contingencia del Club Náutico de Ibiza. Un plan que les obliga a «sacar de Marina Botafoch ni más ni menos que 100 barcos, imprescindibles para el ejercicio de su actividad». Y esto en un momento en el que la meteorología les permitiría alargar la actividad económica.

El presidente de la asociación, Ramón van der Hooft, ha explicado que el «malestar» obedece a la obligación de trasladar estas 100 embarcaciones desde Botafoc. «Ya no pueden seguir estando operativas para la temporada», ha asegurado. Y ha añadido que ya sufrieron la misma situación en 2022. Este plan de contingencia fue «impuesto por la Autoridad Portuaria para cumplir los pliegos con el concesionario Ocibar», ha recordado la Asociación de Industrias y Servicios Náuticos. Se trata de un plan que «se aplica ocho meses al año, del 1 de octubre al 31 de mayo, limitando el periodo de trabajo del sector del chárter a cuatro meses anuales». A ello se suma que esta situación provoca un incremento de los gastos de estas compañías, que «deben sufragar tasas como la de actividad de los locales o la de prestación del servicio comercial de reparación y mantenimiento de buques y embarcaciones».

Poca rentabilidad
Van der Hooft ha explicado en declaraciones a Periódico de Ibiza y Formentera que los cuatro meses que pueden trabajar «no dan para que un barco dé rentabilidad positiva». «El gasto anual es muy alto», ha añadido, «y necesita estar operativo seis meses. Pero este plan de contingencia nos obliga a reubicarlos durante ocho meses y eso no tiene sentido». «Estamos pagando el precio de la mala gestión que se hizo en su día en el Club Náutico», ha denunciado. Y ha exigido «buscar otra solución» para que estos barcos puedan estar operativos durante seis meses y «hacer la temporada como toca».

En un comunicado, la asociación ha calificado de «imprescindible» la revisión de este plan, dejando claro que su crítica no va hacia el Club Náutico de Ibiza ni contra la náutica recreativa: «Esto es un ejemplo de gestión portuaria mejorable. El plan de contingencia solo se activó solamente una vez el invierno pasado y durante tres días, entre el 8 y el 10 de febrero. Se desviaron a Botafoc para refugiarse solo 10 barcos del Club Náutico Ibiza. Es decir, «un 10% de los amarres reservados durante ocho meses se ocuparon tres días».

«El plan de contingencia», ha concluido la Asociación de Industrias y Servicios Náuticos, «no se adapta a la realidad ni a las necesidades de la náutica recreativa ni mucho menos a la del chárter náutico». Y ha anunciado que solicitará la modificación de este plan para «limitar a seis meses la aplicación» del mismo, entre el 1 de noviembre y el 30 de abril. Reclamará, además, «reducir el número de amarres libres reservados por si se tiene que activar el plan».

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