Caeb y Pimeef coinciden en tachar de abusivos los precios que se aplican a los fletes por parte de Baleà ria y Trasmediterránea.
FUENTE: ÚLTIMA HORA IBIZA Y FORMENTERA, 27 ENERO 2010S. PARRA
Las patronales de las Pitiüses consideran que las tarifas que aplican las navieras al transporte marÃtimo deben garantizar a los armadores una rentabilidad razonable, alejada de las actuales tarifas que estrangulan la rentabilidad de los negocios insulares y que obligan a mantener precios mucho más elevados que en la PenÃnsula o en Mallorca. En este sentido, tanto CAEB como la Pimeef reclaman a las Administraciones que busquen medidas para solucionar la situación, desde el incentivo de la entrada en el mercado de más compañÃas a ayudas de algún tipo a los empresarios.
«Comprendemos que el transporte aéreo o marÃtimo es caro, pero estamos en un momento en el que las cuotas son desorbitadas», lamenta el vicepresidente y responsable en las Pitiüses de la Confederación de Asociaciones Empresariales de Balears, Joan BufÃ.
El empresario considera que «si es cierto que se tienen que cobrar estos precios y tienen que ser tan elevados, que al menos, estén subvencionados en parte por parte de las Administraciones porque nuestra economÃa es débil, está muy gravada por el transporte». La fórmula concreta de las ayudas deberÃa realizarse con un estudio de gastos y precios para saber el coste real y aplicar un beneficio razonable para las navieras, propuso
«Si los precios deben ser tan elevados, alguien debe ofrecer ayudas porque esas tarifas no sólo influyen sobre el empresario; también lo hacen sobre el ama de casa que se va a comprar un cartón de leche», concluyó.
Competencia
El vicepresidente de Pimeef, Alfonso Rojo, coincide en lamentar los precios tan elevados que se aplican y recuerda que esta es una de las quejas habituales que se plantean a las Administraciones en diferentes foros, aunque fundamentalmente en la Mesa del Transporte MarÃtimo.
«El lamento siempre ha sido que existe poca oferta, no porque haya pocas frecuencias puesto que, en eso, podemos decir que hay una buena cobertura», explica Rojo. «El problema es que no hay suficiente variedad de oferta de empresas, de forma que los precios son casi intocables, no hay competencia», añade.
Ante este panorama, agravado según reconoce Rojo desde el colapso de Iscomar, «las Administraciones deberÃan tomar medidas para aumentar la liberalización de precios, aumentar la competencia o, en su defecto, buscar formas de fijar los precios máximos que se puedan aplicar».
El problema de los elevados precios del transporte de mercancÃas no es nuevo, pero sà que supone una carga más pesada para las empresas pitiusas en un contexto como el actual, con la crisis económica golpeando a unas industrias y servicios que llevan mucho tiempo echando mano de sus reservas para capear el temporal.
«Los precios del transporte están influyendo mucho en la rentabilidad de nuestra economÃa, aplicándose precios muy abusivos», señalaba BufÃ. «Lo más triste, es que los polÃticos no se han preocupado por este tema y no han hecho nada», lamentó.
«En un momento de dificultades, los portes marÃtimos son un coste fijo con el que no podemos jugar porque no existen otras compañÃas, otras alternativas que permitan reducir esta partida en nuestras cuentas», añadió Alfonso Rojo.
